在現(xiàn)代科技深度融合，國內(nèi)外經(jīng)濟運行環(huán)境復(fù)雜多變的今天，產(chǎn)品的競爭已經(jīng)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)鏈的競爭。在產(chǎn)業(yè)鏈運行過程中，人們更關(guān)注的是產(chǎn)業(yè)鏈的源頭，因為源頭有牽一發(fā)動全身的能力，對產(chǎn)業(yè)鏈的中下游有明顯的拉動或抑制作用。近期在軸承行業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈的源頭再次受到企業(yè)家的關(guān)注，大家的熱議程度超出以往。原因很簡單，就是近半年來軸承鋼價格的持續(xù)飆升。這一話題，既敏感又實際，持續(xù)發(fā)酵，炙手可熱。
上游材料，漲聲一片
進入2020年下半年以來，復(fù)工復(fù)產(chǎn)進入良性循環(huán)，但對于軸承行業(yè)來說，新一輪的挑戰(zhàn)再次到來。受多重因素的影響，軸承原材料的價格開始大幅上漲，走勢迅猛，持續(xù)不斷，截止到2020年底，軸承鋼價格上漲幅度達到30%，進入新的一年仍然勢頭不減，到今年1月底漲幅已達到35.6%。價格凈增長約2000元/噸。不僅如此，軸承鋼管的價格隨風而動，其上漲幅度與軸承鋼相比有過之而無不及，價格凈增長約3000元/噸。盡管分析其中的原因是多種多樣，而且似乎順理成章，但是Z終的壓力還是要有中、下游的軸承企業(yè)承受。再加上由于受各類原材料不斷上漲的影響，運輸及包裝輔料價格的持續(xù)上升，多數(shù)軸承企業(yè)已見漲生畏，苦不堪言，步履艱難。
中游企業(yè)，舉步維艱
軸承作為機械基礎(chǔ)產(chǎn)品，產(chǎn)品的需求是由主機的市場規(guī)模決定的，產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與主機息息相關(guān)。因此，在軸承配套的過程中，話語權(quán)和定價權(quán)都屬于弱勢地位。對于普通軸承企業(yè)來說，一般情況下利潤率很有限。受軸承尺寸和結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度的影響，軸承材料的直接成本一般約占總成本的50%-70%左右。因此，漲價因素給軸承帶來的直接本上升幅度約為18%-24%，這還不包括潤滑、包裝、運輸?shù)容o助材料的上漲。在這種情況下，多數(shù)軸承企業(yè)都不堪重負，游走在虧損的邊緣。企業(yè)高高興興接下的訂單，現(xiàn)在成了燙手的山芋。不生產(chǎn)，對不起客戶；生產(chǎn)，對不起自己。之所以有些企業(yè)在銷售價格不變的情況下還能維持運營，是因為目前還在消化前期的存量，這包括原材料的存量和產(chǎn)品的存量，等這個緩沖期過后，后果將可想而知。就抵御原材料漲價的能力這一點來說，顯然大企業(yè)比中小企業(yè)的能力更強一些，這與小企業(yè)底子薄，追求短平快，倡導(dǎo)零庫存有關(guān)。
軸承作為機械基礎(chǔ)產(chǎn)品，它的發(fā)展受到社會各界的廣泛關(guān)注。但投資周期長，見效慢，也是一個必須面對的現(xiàn)實。企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級需要投入，包括技術(shù)的投入、信息的投入、人員的投入，資產(chǎn)的投入等等。投入是經(jīng)營進入良性循環(huán)的前提，而利潤是支撐投入的必要條件。沒有利潤，運營就要受限，發(fā)展就要停滯。沒有發(fā)展后勁，高端裝備的配套就無從談起。一個企業(yè)出問題影響的是一個點，多個企業(yè)擱淺就會波及到產(chǎn)業(yè)鏈的安全。
水漲船高，趨勢明顯
市場經(jīng)濟的一個重要特點是產(chǎn)品價格具有傳導(dǎo)效應(yīng)，傳導(dǎo)的結(jié)果是供需兩端達到相對平衡。目前軸承產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品的價格正處在這樣一個由傳導(dǎo)向平衡轉(zhuǎn)化的過程之中。今年一季度或許是一個關(guān)鍵的時間點。今年的春節(jié)情況特殊，為了防止疫情擴散，企業(yè)員工響應(yīng)號召，不回家，不返鄉(xiāng)，企業(yè)不停工，淡季不淡，對原材料的需求沒有弱化的跡象。如果此時軸承鋼的價格還是居高不下，或者有增無減，那么價格傳導(dǎo)的作用就會顯現(xiàn)，水漲船高將成為無奈之選。軸承價格上漲是我們不愿意看到的現(xiàn)象，但也是我們不得不面對的現(xiàn)實。因為市場的規(guī)律不可抗拒，我們對軸承產(chǎn)品價格的上漲要有充分的思想準備。以保證軸承產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定運行和平衡發(fā)展。
同舟共濟，當屬首選
軸承原材料、軸承產(chǎn)品和軸承用戶同屬軸承產(chǎn)業(yè)鏈的上下游的重要節(jié)點，大家你中有我，我中有你，休戚與共，唇齒相依。任何一個環(huán)節(jié)都不可能獨善其身。在這樣一個特殊的時刻，沒有別的選擇，只有同舟共濟。團結(jié)合作是我們戰(zhàn)勝困難的利器，這在過去行業(yè)的發(fā)展中已得到充分的證明。也將在今后抵御各種挑戰(zhàn)的過程中進一步得到證明。疫情的來襲沒有阻擋軸承行業(yè)前行的腳步，盡管原材料價格的上漲使企業(yè)雪上加霜，但產(chǎn)業(yè)鏈的團結(jié)、合作，同舟共濟一定能夠助力軸承行業(yè)化解矛盾，戰(zhàn)勝挑戰(zhàn)。軸承產(chǎn)業(yè)鏈的上下游企業(yè)要加強協(xié)調(diào)和溝通，增進理解，從產(chǎn)業(yè)鏈的角度優(yōu)化資源，化解風險。軸承企業(yè)要堅定信心，理性對待原材料價格上漲，通過創(chuàng)新挖掘潛力，通過挖潛降低成本。通過降低成本減少材料漲價的影響。在特殊情況下征得客戶的理解，通過靈活多變的經(jīng)營模式，做出必要的取舍，緩解原材料價格上漲的壓力。產(chǎn)業(yè)鏈上下游同舟共濟，渡過難關(guān)。
振興制造業(yè)是國家戰(zhàn)略方針，軸承產(chǎn)業(yè)正處于爬坡過坎的關(guān)鍵時期，建設(shè)軸承強國需要產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同配合。“不謀全局者不足以謀一隅，不謀萬世者不足以謀一時”，只要我們站在全局的角度，從發(fā)展?思路看問題，從實際的需要出發(fā)，就能理性地看待軸承材料的價格上漲，并從中找出應(yīng)對的方法，掌握發(fā)展的主動權(quán)。
中國軸承行業(yè)網(wǎng)
2021年2月7日
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